Anonim

India es el mercado automotriz más grande en el que Tesla aún tiene que ingresar. La compañía había anunciado previamente planes de expansión en el país, pero se han retrasado debido a las dificultades para navegar las regulaciones locales con respecto a las importaciones frente a la fabricación nacional.

Mientras tanto, los lugareños han comenzado a importar los vehículos de Tesla en el país de forma privada.

El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que Tesla tenía planes de ingresar al país el año pasado, pero esos planes se han retrasado.

Siguió cierta confusión sobre la capacidad de Tesla para importar incluso sus vehículos en India que salió a la luz a principios de este año.

En ese momento, Musk expresó su preocupación por las regulaciones locales que obligan a los minoristas extranjeros a obtener el 30% de sus partes localmente que podrían evitar un lanzamiento.

El ministerio de comercio e industria respondió a Musk diciéndole que estaba equivocado, pero en realidad asumieron que Tesla abriría una fábrica en la India para vender autos en el país, pero como casi todos los mercados fuera de los EE. UU., Tesla primero planeó importar vehículos

La regulación de hecho evitaría, o penalizaría significativamente, a Tesla por importar sus vehículos a menos que comience a fabricar en el país.

Pero en junio, Musk anunció que Tesla está negociando con el gobierno indio para comenzar a importar vehículos y construir una fábrica.

Parece que a la compañía le gustaría un acuerdo para poder importar sus vehículos eléctricos sin penalizaciones hasta que puedan producirlos en el país con una nueva fábrica.

Si bien no hay noticias en ese frente, algunos compradores locales terminaron de esperar y comenzaron a importar los vehículos de Tesla en privado. Según los informes, el primero llegó a Mumbai hoy

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Una publicación compartida por Pratik Kotian (@mr_autoquest) el 7 de diciembre de 2017 a las 1:16 am PST

Esa es una práctica que ha sido algo popular en los mercados donde Tesla aún tiene que ingresar, pero tiene algunos inconvenientes importantes. Por supuesto, el mayor problema es el servicio. Si Tesla no tiene un centro de servicio en el mercado, puede ser difícil hacer que reparen su automóvil. Algunos terminan enviando su automóvil a otro país o, a veces, Tesla ofrece enviar un técnico.

Otros problemas, como la carga, los servicios de Internet a bordo y la navegación, a veces son más difíciles o no están disponibles si Tesla aún no está apoyando oficialmente al mercado.

Pero también ha sido utilizado por Tesla como una forma de medir el interés de sus vehículos en un mercado. Si los compradores se han interesado lo suficiente como para pasar por el proceso más difícil de importación privada de sus vehículos, es un buen indicador del interés del mercado.

Y definitivamente hay interés en los vehículos eléctricos en India.