Anonim

Ahora Nikola Motor, una startup de vehículos eléctricos mejor conocida como Tesla con el nombre del famoso físico e inventor, dice que puede vencer a Tesla en su propio juego y colocar una batería de 125 kWh en un Tesla Model S.

De vuelta en septiembre, Nikola Motor presentó su UTV eléctrico llamado Nikola Zero. En ese momento, expresamos cierto escepticismo sobre la capacidad de la compañía para instalar una batería de 72 kWh en un UTV, a pesar de ser bastante grande para un UTV.

Pero ahora la compañía va un paso más allá y anunció hoy que la Nikola Zero tendrá un "paquete de batería actualizable de 107 kWh".

Trevor Milton, CEO de Nikola, dice que su compañía logró eso a través de "importantes avances en almacenamiento y enfriamiento":

“Nuestros ingenieros de baterías han realizado importantes avances en almacenamiento y enfriamiento. Creemos que nuestros paquetes de baterías de litio, que deberían estar disponibles el próximo año, son más densos en energía y pesan menos que cualquier paquete de producción de vehículos en el mundo. Para darle una idea, creemos que nuestro paquete podría impulsar un BMW i3 a más de 400 millas con una sola carga y aún encajar en el chasis del i3. Nuestro nuevo diseño también debería permitirnos colocar aproximadamente 125 kWh o más en el sobre de la batería del Tesla Model S ".

Todavía estoy escéptico, especialmente después de los últimos desarrollos con el producto estrella de la compañía, el camión híbrido de batería / hidrógeno: Nikola One (en la foto de arriba) y la reacción de la compañía después de que Tesla anunció su propio camión eléctrico, 'Tesla Semi'. No está haciendo mucho por la credibilidad de la joven startup, pero me gustaría que me demuestren lo contrario, ya que sería un avance significativo en el almacenamiento de energía.

La compañía ha estado burlándose de su tecnología de batería en Twitter:

nikola-battery-pack-2 nikola-battery-pack