Anonim

En el día de los inversores de la compañía en Sindelfingen, Alemania, Daimler, la empresa matriz de Mercedes-Benz, aclaró su plan para electrificar su línea de vehículos y el impacto esperado en sus resultados.

El fabricante de automóviles alemán teme que la nueva marca 'EQ' totalmente eléctrica de Mercedes perjudique las ganancias.

Al hablar sobre el primer vehículo bajo la nueva marca, un SUV totalmente eléctrico en la misma línea que el Mercedes-Benz GLC, Frank Lindenberg, Vicepresidente de Finanzas y Control de Mercedes-Benz Cars, dijo que la producción temprana tendrá un fuerte impacto al principio (a través de Reuters):

“Al comienzo del ciclo creemos que tendremos que enfrentar un margen significativamente más bajo. Para algunos vehículos, la mitad del margen de los vehículos que reemplazan ".

Pero esperan mitigar el impacto produciendo las versiones eléctricas y de gas en la misma planta y ajustando la producción según la demanda.

A medida que aumenta la producción de vehículos eléctricos, el costo debería caer y Daimler apunta a la paridad de costos alrededor de 2025.

En preparación para ello, Mercedes quiere tener una versión eléctrica de cada modelo disponible para 2022.

Esa parece ser la nueva forma favorita de la industria de presentar sus planes de electrificación con Jaguar anunciando recientemente que agregarán trenes de potencia eléctricos a todos los autos nuevos para 2020 y Volvo tiene planes similares para 2019.

Se espera que Mercedes ponga en producción su primer vehículo 'EQ' totalmente eléctrico en 2019 y presente el segundo vehículo de la marca en Frankfurt esta semana.

La toma de Electrek

El problema con este tipo de anuncio que se centra en los modelos eléctricos disponibles es que realmente no nos dice mucho sobre el volumen de producción.

Las versiones eléctricas de los automóviles a gas existentes se han ofrecido durante años, pero se han asociado principalmente con automóviles de bajo volumen de cumplimiento.

Dicho esto, la mención de Daimler de ajustar la capacidad de producción de ambas versiones del tren motriz en la misma planta en función de la demanda es alentadora. Debería significar que el fabricante de automóviles está preparado para hacer las versiones eléctricas en volúmenes más significativos si es necesario.

En todo caso, la admisión de que el costo del vehículo eléctrico podría alcanzar la paridad con el costo del automóvil a gasolina para 2025 es la mayor noticia.