Anonim

Hay algo en la experiencia de Tesla que no se puede replicar a menos que uno se ponga al volante de uno de los autos eléctricos de la compañía. Una vez con experiencia, Teslas tiende a convertir incluso a los fanáticos más dedicados de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles. El veterano de Detroit y crítico de Tesla desde hace mucho tiempo, John McElroy, recientemente tuvo esa experiencia, después de que pudo tomar prestado un Tesla Model X P100D de un amigo durante el fin de semana.

John McElroy no se identifica como un entusiasta de Tesla. Lejos de ahi. Con los años, el veterano automotor de Detroit ha adoptado una postura bastante crítica con respecto al fabricante de automóviles eléctricos. En 2016, McElroy fue uno de los expertos de la industria que criticó abiertamente a Tesla por lanzar su sistema de asistencia al conductor Autopilot como una función beta. En su canal de YouTube, Autoline TV, McElroy también es conocido por señalar los defectos de Tesla y sus vehículos. A principios de este año, McElroy y Sandy Munro se turnaban para criticar la calidad de construcción de un Modelo 3 de producción temprana.

Después de experimentar extensamente el Model X de primera mano, John McElroy ahora está cantando una melodía bastante diferente, incluso admitiendo que "bebió el Tesla Kool-Aid y se convirtió en un creyente". El veterano de autos escribió sobre su experiencia en una publicación en Wards Auto, donde describió sus ideas mientras conducía el SUV totalmente eléctrico durante un fin de semana. McElroy admitió que antes de su fin de semana con el Model X, había tenido un tiempo limitado con los autos eléctricos de Tesla. Tuvo una breve conducción en un Modelo S hace algunos años y condujo con Sandy Munro en un Modelo 3, pero aparte de eso, McElroy ha evaluado en gran medida los vehículos de la compañía desde lejos.

McElroy señaló que el Tesla Model X P100D que utilizó no era un vehículo perfecto de ninguna manera. Según los informes, tenía zumbidos, chirridos, traqueteos, y su ajuste y acabado dejaban mucho que desear. Dicho esto, McElroy señaló que en áreas que los clientes "aman y se preocupan profundamente", Tesla está a unos 10 años por delante de la industria automotriz. El veterano del automóvil describió las características de conveniencia del Modelo X como una de ellas, como la forma en que el SUV reconoce a su conductor a medida que se acerca y cómo se guarda cada configuración en el vehículo de acuerdo con las preferencias de su conductor. McElroy también elogió los elementos de diseño del Modelo X, como su parabrisas panorámico, que notó que no se parecía a nada en la industria.

"Es como ver pasar una versión de alta resolución del mundo exterior a través de una pantalla gigante IMAX", escribió.